Innovatieve besturing voor tunnel A9

o27-interview-klant-ixas

De A9 Gaasperdammerweg tussen de knooppunten Holendrecht en Diemen wordt verbreed. De weg krijgt twee keer vijf rijstroken en een wisselstrook. Een deel van de weg komt in een tunnel. Aannemerscombinatie IXAS is de uitvoerder van dit megaproject. Technolution ontwerpt, bouwt en test de ICT-omgeving voor de besturing van de Tunnel Technische Installaties (TTI). Een primeur in Nederland: de centrale besturing van de tunnel wordt volledig softwarematig uitgevoerd.

Een unieke tunnel

Met een lengte van drie kilometer is de nieuwe tunnel de langste landtunnel van Nederland. De tunnel krijgt vijf buizen: twee buizen met vijf rijstroken voor de A9, een wisselbuis en de toe- en afritten naar het stedelijk wegennet. Op het dak wordt een park aangelegd. Al deze aspecten maken van de A9-tunnel een uniek en immens project. Dat geldt ook voor de technische installaties voor verkeersmanagement, verlichting, ventilatie en beveiliging.

Veiligheid door techniek

De TTI is cruciaal voor de veiligheid van de tunnel. Sensoren en camera’s houden de tunnel dag en nacht in beeld voor de verkeerscentrale in Velsen. Bij incidenten, zoals een pechgeval of rook in de tunnel, worden automatisch maatregelen genomen. De overkoepelende besturingslaag coördineert zaken als de juiste ventilatiestuwdruk van de buizen, informatie-uitwisseling met de verkeersregelinstallaties van de stad, en de veiligheidskritische functies binnen de tunnel.

Besturing met software

Ook de veilige coördinatie van het verkeer in de tunnel stelt hoge eisen aan de techniek en de functionaliteit van de centrale besturing. Traditioneel gebeurt de centrale besturing van tunnels met behulp van PLC’s (programmable logic controllers), die worden bediend via een grafische gebruikersinterface (SCADA). Voor het complexe IXAS-project moet het systeem echter zeer veel interacties in korte tijd kunnen verwerken. PLC’s zijn daar niet snel genoeg voor en daarom heeft Technolution een ICT-omgeving voor de centrale besturing van de TTI ontworpen. Zo’n softwarematige oplossing is in deze sector nog niet eerder gebruikt.

Klaar voor de test

Het ontwerp voor de ICT-omgeving kreeg na een geslaagde proof of concept in begin 2015 het groene licht van IXAS. Inmiddels is de software, een half jaar vóór de installatie van de hardware, klaar om te testen. Hiervoor is in Delft een testcentrale ingericht die de ICT-omgeving simuleert alsof deze draait in de verkeerscentrale Velsen. De tests worden uitgevoerd in de zomer van 2017. Het systeem wordt naar verwachting begin 2018 op de TTI aangesloten. Daarna vinden er weer nieuwe testen plaats. De tunnel wordt in 2020 daadwerkelijk in gebruik genomen.

Contact:

danny-vroemen

Gerelateerde items

Drie kilometer verborgen hoogstandjes

Lees meer

Publicatie

Nieuwe camerabesturing voor Beneluxtunnel

Lees meer

Project

Proef met slimmer laden en lossen van start

Lees meer

Nieuws

Autonome voertuigen: op het juiste spoor?

Lees meer

Publicatie