Digitale panelen stimuleren fietsgebruik in Kopenhagen

vms-header

27 juli 2017

Kopenhagen geeft fietsers de ruimte. Meer fietsen en minder auto’s in het centrum is een van de speerpunten van de stad, die in 2025 volledig CO2-neutraal wil zijn. Met succes: in 2016 reden er voor het eerst meer fietsen dan auto’s in de binnenstad. Met de recente installatie van digitale panelen met verkeersinformatie voor fietsers onderstreept de stad zijn fietsvriendelijke beleid.

Fietsfiles

De digitale panelen (ook wel DRIPs genoemd) zijn op drukke locaties geïnstalleerd waar veel fietsers vanuit de buitenwijken het stadcentrum binnenkomen. De borden geven aan of er op de route fietsfiles zijn of wat de reistijd is tot het centrum. Fietsers kunnen zo nodig op een alternatieve route gewezen worden. Eén DRIP toont ook het verschil in reistijd naar het centrum tussen fietsers en auto’s. Saillant detail: de auto’s doen er meestal langer over – de DRIPs geven verstokte automobilisten zo een subtiele hint: pak ook eens de fiets.

Internationale aandacht

Het milieuplan 2025 en het bijbehorende fietsbeleid van Kopenhagen trekken internationale aandacht. Dat is niet voor niets. De stad heeft de ambitieuze doelstelling om als eerste internationale hoofdstad CO2-neutraal te worden. Dit heeft natuurlijk ook zijn weerslag op het verkeersbeleid, want een van de daarin gehanteerde doelstellingen is om het fietsverkeer en het openbaar vervoer op positieve wijze te stimuleren. De stad ligt goed op koers met de implementatie van het milieuplan. Het succesvolle fietsbeleid heeft wel een ‘keerzijde’: Kopenhagen heeft op drukke dagen daadwerkelijk te maken met fietsfiles. De DRIPs met verkeersinformatie voor fietsers zullen hun nut dan ook zeker bewijzen. De panelen zijn een wereldprimeur, die zelfs veel aandacht trekken in landen waar (nog) weinig gefietst wordt.

Achterliggende techniek

Technolution heeft het concept van de DRIPs samen met de stad en enkele innovatieve Deense partners ontwikkeld. De drukte op de fietspaden wordt gemeten met behulp van detectoren langs de weg. Daarnaast worden de reistijden voor fietsers in realtime over gehele fietscorridors berekend. De reistijden van het autoverkeer worden gemonitord aan de hand van Floating Car Data, gegevens afkomstig van onder meer de navigatiesystemen van auto’s. Deze gegevens worden geanalyseerd in de backoffice en worden dan getoond op de DRIPs vanuit MobiMaestro, het centrale verkeersmanagementplatform van de stad. De DRIPs zijn flexibel en zullen op termijn worden uitgebreid met andere informatie, zoals de tijd-tot-groen of tijd-tot-rood bij verkeerslichten.

Technolution ontwikkelde de desbetreffende fietsdisplays in samenwerking met de stad Kopenhagen, Deense ontwerper Jesper K. Thomsen en producent ITS Teknik.

 

Contact:

avatar-persona-technolution-man2
piet-lagerweij

Gerelateerde items

MobiMaestro: van verkeersmanagement tot smart city

Lees meer

Bouwblok

Slim werken en leven in Kopenhagen

Lees meer

Project

Slimme app FlowPatrol bevorderde doorstroming A58

Lees meer

Project

Minder vertraging bij brugopening

Lees meer

Project